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液壓(ya)缸是(shi)液壓(ya)系統(tong)中的一種執行元件,其作用是(shi)將油液的壓(ya)力能轉(zhuan)換成(cheng)機械(xie)能,輸出(chu)的是(shi)力和(he)速度.

按結構特點不同(tong),可將液(ye)(ye)壓缸分為活塞缸,柱(zhu)塞缸,伸縮缸和擺動缸等(deng)類型.按作(zuo)用方(fang)(fang)式(shi)(shi)來分,液(ye)(ye)壓缸有單(dan)(dan)作(zuo)用式(shi)(shi)和雙作(zuo)用式(shi)(shi)兩(liang)種.單(dan)(dan)作(zuo)用式(shi)(shi)液(ye)(ye)壓缸中的液(ye)(ye)壓力(li)(li)只能使活塞(或(huo)柱(zhu)塞)單(dan)(dan)方(fang)(fang)向(xiang)運(yun)動,反(fan)方(fang)(fang)向(xiang)運(yun)動必(bi)須依靠外力(li)(li)(重力(li)(li)或(huo)彈簧力(li)(li))實(shi)現(xian).雙作(zuo)用式(shi)(shi)液(ye)(ye)壓缸可由液(ye)(ye)壓力(li)(li)實(shi)現(xian)兩(liang)個方(fang)(fang)向(xiang)的運(yun)動.

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現(xian)象（一）：唇(chun)口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活(huo)塞頭靠(kao)經唇口側加開泄壓孔或者(zhe)改用組合類雙(shuang)作用密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘(can)留空氣在運行時(shi)，空氣在密封(feng)處(chu)聚集壓縮升溫產(chan)生密封(feng)焦燒碳化

防止措施：

1.在油缸起動之前，盡量排盡油缸內空氣(qi)

2.油(you)缸起動時，不要立即開(kai)到(dao)高速

3.當用U形圈時在其谷部加入潤滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與(yu)橡膠材料不相(xiang)適應

3.介質變質

4.密(mi)封受潮或者在空氣中暴露(lu)時間過長超過庫存期限(xian)導致材料老化(hua)

防止措施：

1.降低(di)溫度，或者更換耐高溫密封件材料(liao)

2.更改介質或更改耐介質的密封件材(cai)料

3.換新介質

4.不要將密封(feng)件長時間(jian)暴露在大氣中，嚴格按(an)照密封(feng)庫存要求(qiu)對密封(feng)進行保存